历史故事简介：Xiling Railway是一条专门为Cixi建造的皇家特殊铁路，是为Cixi建造的。对于其建设，清法院既不基于当时的经济和军事的考虑，也不是丝毫投入和产出的好处。考虑到，这完全是出于求婚的态度，即朝女皇迪瓦格·西克西（Empress Dowager Cixi）求婚，这是独一无二的在世界铁路建设的历史上。
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1902年4月，刚刚崇拜清朝坟墓的皇后迪瓦格·西克西（Empress Dowager Cixi）突然宣布，他将在次年（1903年（1903年）在庆林节上的Qingming Festival举行的Qingming Festival中，他将前往青木陵墓“牺牲他的祖先”。在过去的两年中，因为八强的盟军袭击了北京，皇后迪瓦格·西克西（Dowager Cixi）和其他人逃到西安（Xi\'an），然后又逃到了西安（dowager Cixi）和其他人返回北京，签署了签署的“ Xin Ugly Cornty”我记得这个国家的屈辱。我记得我被八个能力的盟军追赶，藏在西藏。没有天堂王朝。道瓦格·西克西（Dowager Cixi）对清朝的祖先感到羞耻。因此，他出生于清王朝的东墓，以及青西陵墓的祖先，扫除了坟墓，并向祖先“邀请罪”。
听说皇后迪瓦格·西克西（Dowager Cixi）在次年的Qingming Festival举行的清朝西墓中宣布了“祖先牺牲”的消息（1903年）（1903年），当时的Zhili州长Yuan Shikai立即来了提出一个“想法”，可以见到皇后dowager cixi。建议法院翻新了一条直接到达北京 - 汉铁路上高价火车站的Qingxi陵墓的铁路，以便Empress Dowager Cixi接管崇拜坟墓的火车，从而消除了漫长的牺牲之旅。当西克西在西部尽头回到北京时，她在北京 - 汉铁路上有火车，这比马车和轿车种子更舒适因此，Cixi赞赏Yuan Shikai的建议，然后命令600,000银将其运送到Yuan Shikai的全部权限的Xiling Railway的建设中，并在半年内完成了它。
在1902年秋天，Yuan Shikai任命了Zhan Tianyou，他在Jinyu（Tianjin to Shanhaiguan）的铁路（Tianjin to Shanhaiguan）工作，是Xiling Railway Construction的首席工程师，并指示他按计划完成铁路施工。，Zhan Tianyou使用详细调查使用了5,000名移民工人。事先完成了Xiling铁路的建设任务，仅花了4个月的时间。
从Xiling铁路的东部，Hebei铁路线的Gaobei State Station通过Lishui County向西穿过。终点是靠近赫比县利安格津的Qingxi Lingling。整个线的总长度为46.42公里。QuarantineRailway分支。Xiling Railway也称为Gaoyi铁路和Gaoyi Emperor Lingli铁路。作为皇家线铁路，由Qing Court专门为Cixi建造，是清奇的。法庭。对于其建设，清法院既不基于经济和军事考虑的考虑，也不是在投资和产出中被考虑。这完全是出于向女皇Cixi求婚的态度，这也是独一无二的世界铁路建设的历史。网络地图
1903年4月，皇后道瓦格·西克西（Dowager Cixi）乘坐XILILE铁路崇拜清朝Xiling的祖先，成为中国历史上的第一个皇后女王，去了祖先扫除坟墓。很高兴崇拜祖先到清朝西墓，因此他特别命令Zhan Tianyou和其他被奖励为铁路建设的人。他还将外国人送给了瑞士守望王的Zhan Tianyou。据说瑞士的手表宝藏于2009年10月在广东·福山拍卖行（Guangdong Foshan）拍卖中开始为2600万元。
在“卢古桥事件”爆发后，日本入侵的日本入侵者将在中国北部的Xizhuang Railway的9-3公里从Xiling Railway到Yixian区域，并将线从解开的Gaobeidian更改为Yi County县至16公斤至16公斤。小铁轨从1938年2月1日开始运营，主要用于掠夺该线路沿线的工业和农产品和采矿材料。由于当地反伊斯兰武装的持续攻击和损害部队，日本入侵者被迫停止铁路运输。在1943年，日军拆除了所有XILID铁路，铁路和枕头林被运输到铁路从Gubei Exit到北京Shuangqiao。中华人民共和国建立后的时期，诸如Baoding City和Yi County等地方政府全面修复了Xiling Railway的道路基地，并传播了15 -KILO从高比商店到Laoshui nankuan的仪表线；在1964年，这条线延伸到大麦和Yixian。这仅仅是因为当时的钢铁很紧。沉重的铁路是一条狭窄的铁路，将Xiling Railway变成了“小铁路”。
改革并开放后，直到1990年，河北省和博德市政府开始在Xiling Railway的整个线路上进行大规模扩张和转型，拆除了原始的狭窄铁路，并恢复了铁路的重建1993年的铁路，XILILE铁路处于河北省当地铁路局的管辖范围内，但该名称不再称为“ Xiling Railway”，而是更名为“ Gaoyi Railway”（即Gaobeidian，to Yixian）。网络图
作为皇家线铁路，由清法院专门为清法院Cixi建造。对于其建设，清法院既不基于经济和军事考虑的考虑，也不是在投资和产出中被考虑。这完全是出于向女皇Cixi求婚的态度，这也是独一无二的世界铁路建设的历史。
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