历史故事1271年，Kublai Khan Guo Guo是Da Yuan，正式登上了皇帝，并开始实施计划以攻击南部的南方歌曲王朝。这次，南方的Song Dynasty占领了Lin\'an（今天Hangzhou）和其他地方。库莱汗（Kublai Khan）需要通过一段通道将南部的食物运送到北部。
海洋货船；同样是从另一种看似不可能的方式 - 螺旋后的，从东南亚到波斯湾建立了海外贸易，以及稳定的海谷物运输系统。
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Chu Zhangyang河的出口有几个岛屿，其中最大的岛屿是Chongming Island。大街岛被四面八方的水包围，很容易防御。在13世纪，它不再由歌曲政府控制，并成为海盗的自由天堂。在13世纪中叶，这里有两个著名的海盗：Zhu Qing和Zhang Yan，他们带领公众去“战利品”，出售私人盐，掠夺富人，最多收集近一千名海盗，500艘船，活动，活动，活动，活动，活动，活动，活动，活动，活动，活动，活动，活动，活动，活动和活动。南部的Tonghai的范围，向北到北部半岛和Laizhou湾，并被南部歌曲王朝招募。
1273年，朱古（Zhu Qing）和张扬（Zhang Yan）背叛了南部歌曲王朝，并成为Yuanshui军队的重要力量。朱青被授予特工瓜·朱尼胡（Guan Jun Qianhu）的武术。三年后，两名海盗收到了一项任务：当年，元队运送了南宋王朝藏族。南部歌曲王朝建议，总理伯Yan带来了南部歌曲王朝的国库，其中包括档案，图表和牺牲器具，当时是元王朝的首都，以修复歌曲王朝的历史。Huaidong地区仍在南部歌曲王朝的控制之下。因此，Bo Yan想到了运输，他将这项任务交给了Zhu Qing和Zhang Ye。很昂贵。博·恩（Bo Yan）记得，在1276年，将歌曲王国的财政部移动到海上。
Bo Yan向Kublai Khan报告了这种方法后，Kublai Khan权衡了不同运输解决方案的优势和缺点。他决定采用总理博扬的建议，或命令60艘海船招募熟悉海上情况的大量船夫和机组人员。负责海上运输。
1282年，建造了60座公寓 - 元日政府的船只船。在Zhu Qing和Zhang Ye的主人的领导下，该船在江苏省的Taicang县的Liuhe上装满了谷物。船上总共运输了46,000座石头。船队在舰队通过港口，经过Yangzhou，穿越Huanglian Sha Sha Sha Sha海门县东部的库伊（Tsui）和万莉·长海滩（Wanli Long Beach），然后航行到西北，到达华伊安（Huai\'an）和扬昌县（Yancheng County），然后北部到达北部。并继续进入今天的海海库。整个航行持续了四个多月。所有食物于1283年3月到达北京。尽管数量不足，但有一个良好的开端 - 这次航行证明了海上食物运输的可行性。那个时候，张黄是一首诗。从朱张（Zhang
成功的航行使元王朝的统治者更加关注海上运输。到元朝20年（1283年），法院建造了2,000艘船。在元王朝（1285年）的第22年，增加了3,000艘船。按年，海上运输数量逐年增加。到元（1290年）的第27年，CAO谷物的年度运输量达到159万石头。
目前，库伯莱·汗（Kublai Khan）试图入侵日本和Zhan Po（现为越南南部），他们需要大量的船只和水手。当时，人民币王朝的经济力量无法建造一艘适合大型大型运输的扁平船，因此他决定依靠商人和海盗来完成这一危险的海洋航行。组织人员将食物运送到Zhu Qing和Zhang Yan。两者具有首选人员的权力，可以在未经法院批准的情况下授予官方职位。在1980年代初期，建造一艘大型船的费用1,000时的排量（预计是古老的船舶测试的负载单元）花费了约100枚，运输成本为1,000米，为170枚挖掘机。利润如此之高。总会肯定不会错过机会。两人还邀请了东南海岸的海盗加入。
这项政策为商人提供了巨大的利润空间，鼓励商人参加许多政党，并最终在谷物运输方面取得了前所未有的成功。在半个多世纪以来，HAI Road是Yuan Dadu谷物供应的主要方式。到1341年，达到了最高峰，水稻运输的数量达到了360万个石头，这在中国历史上是前所未有的。
1287年，朱·昆斯胡·朱朱河（Zhu Qingshu Jun Lou River）（现为刘海（Liuhe））开放了刘吉亚甘（Liujiagang Seaway），通往张瓜（Zhigu），Zhun Zhang和船员搬到这里。这个未知的小村庄变成了一个繁忙的一夜之间。Liu Jiagang被称为“六个王国码头”。
当时，主要限制了主要和下降的私人业务，一旦找到了所有财富，就会被没收。法院和高级官员。ZhuZhang还可以自己打印钞票。与官方钞票相比，该文件只是有点黑暗。两个海盗已经进行了尽职调查，因此他们还与日本，朝鲜和东南亚国家分享了贸易利润。和货物II“：”随着船的送往书籍的选择，人们选择了商品的交易，他们获得的利益是非常预期的，官员占据了七个，人民很容易获得三人。”％。利润返回了法院，商人又获得了30％。
张张的力量很快从海上扩展到陆地，成为中国东南部最富有，最强大的人。在1980年代，有100多名高级官员，12名官员到达Wanhu，有64,000户家庭，有4000户家庭，其中大多数是Zhus Zhang的侄子和亲戚。
朱四本人更加强大。在元达德（Yuan Dade）（1300年）的四年中，他被提升为江南省的左侧，并负责元王朝的运输权。Zong Qi到处都是官员，花园亭在世界各地都获得了。耶世会失去，官员们经常向上折叠并指控他们。受保护。”
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1303年，库布莱·汗（Kublai Khan）的儿子很严重，女王摄政王。有人抓住了这个机会起诉Zhan Zhang。当时，反击是一个不可原谅的重罪。女王陪同朱古（Zhu Qing），张扬（Zhang Yan）和他的家人到北京。朱青愤怒地自杀。张Yan和他的儿子Wen Hu被处决。
从那时起，张张的财产，包括海上的船只，土地上的船只和在家中的珠宝。为了处理两者的财产，法院故意成立了委员会部长。在两者之前，两者是富裕的，隐藏的财产花了6年。
尽管Zhu Qing和Zhang Yan被处决并没收其财产，但元朝的统治者并没有按照传统的传统来执行“ Zhilian九颗trumines”，他们没有处理其他人跟随他们的人对于贸易活动，这在法庭上有复杂的考虑 - 对于元朝，海路不能完全禁止，Zhu Zhang的两个人的家人和下属可以继续通过这批烹饪手来维持海上贸易活动。太严重的伤害了，但是无论如何，法院不会让个人如此强大，他们将充满私人口袋。两者的死亡之后，法院向官员造成沉船困难。在朱古和张叶时代，至少有4,000户家庭和24,000户家庭监督海上贸易。一年死后，他们去世了。首席官员接管了海上运输的任务，这大大简化了行政程序。只有一名达鲁瓦奇（Daruhua Chi）的成员，两千户家庭和三个副家庭。成千上万的家庭被分为该地区，更改为11个家庭，只有Daruhua Chi，Qianhu和Qianhu副手。
尽管法院的运营困境的设定有所改善，但在运营海上贸易方面，政府并没有追赶Zhu Qing和Zhang Ye。为了维持运输量，政府必须雇用（多次占领）私家船只。北京发生了购买，政府迫切需要200,000个石稻来拯救饥饿的受害者。结果，在运输过程中很难。
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酋长提交的报告记录了这些困境。当他写道过去，当Zhu Qing和Zhang Yan控制着海上食物的运输时，年度运输量从40,000逐年增加到500,000增加到每年一百万元。货运也很公平。到1309年，税收和苛刻的捐款很重，私人船东遇到了麻烦。为了避免税收，运输食物的船只还远远不够。为了弥补船只的数量，官员们不得不去福建和其他地方“收集”这艘船...官员们也提到Xupu的杨家族有一艘船，并熟悉水路。他要求法院任命Xupu Yang家族在海上占用10,000多个家庭，并利用他们在海上运输方面的经验，使海上运输顺利进行。
这些情况使蒙古统治者开始重新思考：将海食品运输官员放在海上官方办公室是正确的吗？
在1310年，也许是因为张Yan的孙子的要求，也许是因为北部的饥荒迫切要求法院重新启用张Ye家族。今年，皇帝都到达了Zhu Qing和Zhang的对立面。是的，张Xun的长子负责与日本的贸易。不过，运输食物以立即拯救饥饿还为时已晚。
1310年，在将食物安全运送到天津港后，皇帝特别派遣了一个委员坚强的人，被护送2773266石米饭到北京。今天的粮食运输数量是一个奇迹。在这些事情之后，元朝的统治者意识到了海上运输的复杂性，并改善了海上运输官员的地位。从著名部长刘·关的记录中，我们可以看到多少法院依靠他们：这些官员可以在旅行时戴上老虎的金牌，他们可以乘坐三匹马的马车。每个城市的地方官员都尊重他们...网络地图
在Xupu的Yang家族的Zhu Qing和Zhang Ye之后，另一个著名的家庭被Xunpu Yang家族的海盗招募。
杨家族在宋朝进行了海洋贸易。在他们的Yang Fa中，像Zhu Qing和Zhang Yan一样，被南部歌曲王朝招募，后来依靠Yuan Dynasty。
1277年，库伯莱·汗（Kublai Khan）模仿了宋朝，目前的宁波，上海和Xupu建立了三艘城市船，所有这些都属于扬法的管辖范围。杨家族迅速搬到Xiyan县Xupu镇。多年后，它成为东南亚的重要商品配送中心。意大利Maco Polo曾经到达Xupu，并在他的旅行笔记中写道：“这是一个出色的港口，因此来自印度的货船经常在这里停泊。”
在Zhu Qing和Zhang Ye在1311年倒下之后，由于“ Xupu Yang家族和其他船只，并了解事务”，Yang Fa被称为运输谷物的海鲜。他的职业生涯。在他的早期，杨Zi主要与日本和高利岛进行海事贸易。1293年，他跟随元宾南Java（现为印度尼西亚）.ikmusu负责军事航行，并去招募。从胜利返回后，他以优异的成绩被任命为普通分区，然后担任杭州路的总经理。
杨Zi的儿子杨舒（Yang Shu）是中国著名的导航员。他曾经到达波斯湾附近的Holmus（Holmus）。这是他要去西部的郑的主要目的地。
杨舒（Yang Shu）比郑赫（Zheng He.）早111年，在1301年，19岁-Old Yang Shu被任命为正式船的代理商，并去了印度洋从事海外贸易。当他回到波斯古卢模型港口港口时，他遇到了波斯赞美国王派遣的使者。惠艾和他的政党作为官员返回中国。
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在1304年初期，杨舒（Yang Shu）护送了Huai和他的聚会。旅程经历了困难。暴风雨反复阻碍了他们的日程安排。直到1307年，舰队才安全到达Lu Mo Swa港口并完成了任务。
在法院海洋贸易的垄断之后，海洋贸易进一步发展。从事这次旅行的商人可以享受奢侈的生活。Zhejiang和Jiangsu。
尽管人民币王朝的统治者允许商人扩大海上贸易，但他们尽可能多地任命了蒙古人来执行这一事业。朱古（Zhu Qing）和张叶（Zhang Ye）的下属受到法院的密切监控，杨家族在海中的空间变得越来越小。他在家中采用了100多场戏剧，他可以随时排练他的新剧本。当时这是著名的，Yao Tongshou在元日王朝中的“音乐讲话”记录在下：北方和南方的歌曲”，“海盐少年，更多的好歌和音乐屋，全部来自扬丘安·杨（Yanguan Yang）家族”。
在他创作的歌剧中，他秘密地反映了杨家族的不满。“小米的糖果死亡”已经流传到今天，著名的唐王朝王朝将军被震惊后被重新申请；散落”，他进入了幽灵。尽管这些戏剧遵循了中国东正教戏剧的习惯来宣扬忠诚，但他们仍然有微弱的声音。
从某种意义上说，杨家族取代了朱古和张叶的地位，但元朝的统治者对他们的管理很严重。杨家族的唯一权力是招募交易海上贸易的商人。他们没有像朱张这样的高级官员，而且直到Zhu Qing和Zhang ye跌倒之前，他们才有机会再利用。，明王朝Zhu Yuanzhang的创始皇帝消除了他们。
人民币王朝被遗忘的好法律鼓励商人进行海上运输，并提前支付高货物。这种运输系统允许普通百姓将食物驱散为食物。”“ Yuan Shi”说：“人们没有人民的劳动，而国家拥有的储蓄很丰富。”网络地图
因此，除了朱古（Zhu Qing）和张·耶（Zhang Ye）的时间外，元王朝还实施了元王朝 - 使用海盗和商人来运输食物。在1294年，可以生产的最大船只没有装载1,000米。随着海上运输的增加，该船的载体变得越来越大。到1314年，最大的船可以装载8,000至9,000米，最小的船也可以装载一两个负担。
在鼓励海洋运输的同时，元朝的统治者并没有忘记土地运输。为了平稳运输，1289年，元湿村命令从东上路（现为东山，山东）挖掘河，到达河的河流河的河流。长达250英里长，长31英里，登机口。多年后，根据郭苏（Guo Shoujing）的建议，库布莱·汗（Kublai Khan）挖了汤河河（Tonghui River），有超过280万工人。元政府限制了进入河流的河流的负担。在第一次会议上，只有150艘船被允许通过。商人制造的船只慢慢增加到300-400材料甚至500材料。这是法院向商人支付付款并刺激船舶建造结果的结果。但由于导航船太多而导致不良结果 - 大运河上的船舶运输速度放慢了速度倒下。但是不幸的是，元朝的运输政策并未由明朝所继承。到明王朝，这两个繁荣的海外贸易刘以及Xupu迅速默默地倒下并被遗忘。1294年1294年，可可可做法商人征募征募征募征募征募征募征募征募海上商人做法做法刺激刺激刺激在在在在在在在可可可可可可可可可可可可可可造出造出造出造出造出造出造出造出造出造出造出造出的的的的的的的的的的最最最最最大大大的的的船船1000担米1000担米。到到1314年，最最的的装载装载8000到9000担米，最最小船也装载两千两千两千，可担担担担担担
在鼓励同时，元朝也没有忘记，1289年，1289年，元元下令下令，起自下令开凿会，起自开凿会通河，起自起自东平路东平路，起自东平路（今今），至长250多，建闸门门道道年后后，在郭守敬建议，忽必烈下，忽必烈忽必烈用用用用用二百八十多万劳工劳工劳工劳工劳工劳工通惠河通惠河初开会通河时，150料料船只通过，商人们商人们通过船船慢慢增长增长到到到到到到到到到到到到到到到到到到到到到到到到到到到到到到到到到到到到到到通河通河通河通河通河通河通河通河通河通河通河通河通河通河通河通河通河通河通河通河通河通河通河通河通河通河通河通河通河通河通河通河通河造成了结果结果结果结果船只过多，大大上船舶运输运输则。。。。
但可惜元朝海运政策没有被，到了，刘家港明代，刘家港刘家港和澉浦澉浦两个个个繁荣的的海外贸易贸易港口港口很很很很快快快
