历史故事从美国到中国历史，海上运输家具到美国的海洋运输柜
全球90％的货物运输是通过海上运输进行的，集装箱运输是运输的主要方式。当麦克莱恩的业务流行时，高速公路运输开始限制重量和征税税。他们必须找到更有效的运输方法。标准问题太多，北美，英国，荷兰，澳大利亚和其他地方的铁路距离问题，道路宽度，隧道，桥梁高度问题涉及的问题在卡车运输中，在容器底部和容器底部有问题。
过去，现在只能用飞机运输的新鲜农产品，食物和花朵可以用带有卫星跟踪的冷藏容器运输。Bananas可以在其中储存50天，而保持新鲜并不是问题。仅是中国航运业，还有中国的集装箱制造业。自1980年成立以来，它在1993年获得了世界第一名，目前占全球集装箱生产能力的95％。由于麦克莱恩的海上运输比传统的运输方式便宜得多，因此它已经收到了其他公司的运输订单。到达目的地。
如果每个转移站都合理地建立了，您是否可以使用低运输船来运输大多数卡车运输？6月12日，全球最大的集装箱船由中国独立开发，在上海正式交付。在中国，容器越来越少，最后找不到盒子！当时，美国卡车司机马尔科姆·麦克莱恩（Malcolm McLean）在从新泽西州到休斯顿的一艘船上装满了58个金属盒子。这个想法改变了整个行业.Haiyun已经存在了数千年，但是在1960年代，在集装箱出生之前，运输商品的使用仍然是一个非常复杂的项目。这直接促进了全球运输巨头的出现，包括丹麦男性化运动，包括法国的丹麦男性运输公司DA Emperor船和中国的中国海洋公司。该行业一直受到水下船只的困扰，这导致一系列价格战，导致许多运营商跌入麻烦。清楚地，它是一种普通的技术内容，并转移了全球的海上运输价格。
有一天，他像往常一样将货物从北卡罗来纳州运送到新泽西州。观看码头工人花了几个小时装载和卸货数小时，我深深地觉得传统的货物运输方法是浪费时间和金钱。为他对容器的未来发明提供了预兆。直到马尔科姆·麦克林（Malcolm McLein）决定改变这种方式，他建立了一个操作系统来处理容器并建立容器控制系统。这已经改变了传统的手动处理。运输始于公元前3世纪。当时，商人意识到运输产品比土地运输更便宜，更快，更快。4在美国被搁浅。在中国与美国之间的商品贸易不平衡以及全球瘟疫的影响，从中国出发的大型船只到处都是容器，从美国返回的巨大船只通常是半岛 - 负载或空。
