历史故事广岛·菲克（Hiroshi Fick）的美国历史
3月1日晚上，Stellandis Group宣布了2030年敢于前进的战略计划。在合资企业的GAC电影部分中，Stellandis Group与GAC集团进行了沟通，称其已将股份增加到75％，并且正在等待主管机构的批准。在一年中，与Feixiang和Zhiyue一起，GAC FIAT售出了6,8090个单位，年销售额为年，是一年一度的新高。签署了一项框架协议，以扩大美国中国的生产和销售合作。
GAC Fik成立于2010年3月，由GAC Group和当时的Fiat Chrysler共同建设，以50:50的股票建造，总投资约为170亿元。车辆风格类似于Feixiang。它使用掀背车尾门重新设计样式和尾灯群的样式。前面的脸从Feixiang的三个水平宽度变为宽度。尤其是中国，吉普车在中国已经迅速发展，并已成为主要候选汽车之一。
换句话说，在菲亚特品牌之后，菲亚特·克莱斯勒集团的更多品牌是在GAC FIAT中生产的，并且是第一个引入吉普品牌的品牌。2014年2月，菲亚特开始为两家公司的重组铺平道路但是直到那年10月，菲亚特和克莱斯勒之间的合并协议正式生效。成功结束了。
关于销售的持续下降，GAC Fick Group总裁Mu Anze说，过去，我们一直强调品牌的历史遗产，品牌基金会和核心价值，但在此过程中，我们可能会忘记进步和进步随着时代的发展。一年中，中国首次超过美国，其生产和销售业绩超过1350万辆，成为世界上汽车生产和销售中最大的国家。在中国和意大利的领导人中，GAC和FIAT集团在意大利罗马签署了一项合作框架协议。两个政党以50:50的股权比率全面合并。未来，Stellandis将与GAC达成协议，以终止当地合资企业GAC踢。将来，Stellandis将专注于在中国分发吉普品牌进口汽车，巩固中国吉普品牌的产品供应，并加强进口汽车产品矩阵的电气化产品阵容。拒绝，这导致了GAC Fick的财务数据不佳。
